Milano, è battaglia sulle nuove misure antinquinamento

I 5 Municipi di Milano guidati dal centrodestra bocciano l’istituzione della Low emission zone (Lez), ossia le nuove misure antinquinamento della Giunta. E si preparano a dare battaglia. I documenti — scrive il Corriere della Sera — esaminano punto per punto il provvedimento e ne mettono in luce le debolezze. I parlamentini 2, 4, 5, 7 e 9 puntano il dito contro Palazzo Marino: «Mancano sia una politica sia una previsione completa su tutta l’area della Città metropolitana», scrive per esempio la giunta del Municipio 9 . Critiche fondate sull’analisi del Pums (Piano urbano della mobilità sostenibile). «Ad oggi non risultano completate le previsioni del Pums e gli interventi non possono essere eseguiti separatamente — si legge in uno dei documenti votati nelle periferie — pertanto la Lez deve essere considerata come conseguenza dell’Area C». Ma il punto chiave è che «il provvedimento colpisce i veicoli più vecchi, statisticamente posseduti dagli anziani o da cittadini con ridotte disponibilità economiche, che avrebbero grosse difficoltà a sostituirli nel breve periodo con nuovi mezzi meno inquinanti». Sono molti gli spunti di riflessioni sulle incompiute, annunciate e non realizzate, della mobilità milanese che arrivano dalla lettura dei pareri. L’assessore alla Mobilità Marco Granelli aveva illustrato lo scorso gennaio il provvedimento di estensione della Zona a bassa emissione con divieto di accesso e circolazione e sosta per alcune categorie di veicoli, già introdotta nel 2011 per la Cerchia dei bastioni. La fase due della Low emission zone dovrebbe portare ad installare 150 telecamere ai varchi d’ingresso in città, così da fermare «40 mila veicoli diesel Euro 3 a gasolio», dall’ottobre del 2017. Estendere i varchi all’intera città, includendo le zone periferiche più densamente popolate, non è operazione semplice.

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